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热敏电阻:汽车传感器市场新春天

发布时间:2018/10/18    访问人数:100次
对于未来汽车行业的发展趋势,走向智能化是各界普遍共识。正因此,智能汽车发展热情高涨,吸引了大批企业及资本参与,普及速度不断加快。在智能汽车带动下,汽车传感器市场迎来发展新机遇。

汽车传感器作为汽车电子控制系统的信息源,是汽车电子控制系统的关键部件,也是汽车电子技术领域研究的核心内容之一。汽车传感器对温度、压力、位置、转速、加速度和振动等各种信息进行实时、准确的测量和控制。衡量现代高级轿车控制系统水平的关键就在于其传感器的数量和水平。当前,一辆国内普通家用轿车上大约安装了近百个传感器,而豪华轿车上的传感器数量多达200多只。

发动机用传感器是整个车用传感器的核心,利用它们可提高发动机动力性、降低油耗、减少废气、反映故障等,由于其工作在发动机振动、汽油蒸汽、污泥、水花等恶劣环境中,因此它们的耐恶劣环境技术指标要高于一般的传感器。

底盘控制用传感器是指分布在变速器控制系统、悬架控制系统、动力转向系统、防抱制动系统中的传感器,它们在不同系统中作用不同,但工作原理与发动机中传感器是相同的。

车身控制用传感器主要目的是提高汽车安全性、可靠性、舒适性等,其耐恶劣环境技术要求不如发动机、底盘用传感器那么严格,一般工业用传感器稍加改进即可应用。主要有应用于自动空调系统中的多种温度传感器、风量传感器、日照传感器等,制动门锁系统中的车速传感器,安全气囊系统中的加速度传感器,亮度自控中光传感器,死角报警系统中的超声波传感器,图像传感器等。

智能汽车就又不一样了,多了很多辅助驾驶的传感器,例如最重要的红外雷达传感器等等。在之前的普通汽车上面,传感器为了稳定性,使用的基板都是陶瓷基板,那么在新时代的智能汽车上面陶瓷基板还有这么吃香吗?

汽车传感器市场新春天,陶瓷基板应对自如

智能汽车,是在原有的基础上做出了很多的增加,并没有减少哪些部分的传感器,增加的传感器基本都是一些用来探测路况和辅助驾驶的,稍有不慎,车毁人亡,相信制造商也不敢为了成本而去降低要求,陶瓷基板必定还是其第一选择。

国内的传感器制造商在斯利通出现之前还是大规模地使用的进口的陶瓷基板,直到斯利通的出现打破了国内传感器的尴尬局面,进口的陶瓷基板平均比国产的成本要高40%左右,这就导致了国产的传感器在全球毫无竞争力。斯利通则发现了这一现象,结合国家级实验室以及各大高校研究所,打造出了现象级产品,采用激光技术打造的陶瓷基板,完全区别于以往烧结的制造过程,能够最大限度的发挥陶瓷基板的功用,对整个国内的陶瓷基板业来讲,有着里程碑式的重大意义——这也是我国传感器突破口的形成原因之一。

物联网的快速发展,传感器的应用会越来越多,斯利通会带领国内陶瓷基板厂家,加大生产研发力度,力求为我国生产出世界顶尖级别的电子产品做出贡献。
NTC温度传感器是热敏电阻一种,NTC温度传感器工作原理是:电阻值随着温度上升而迅速下降。NTC温度传感器,具有测温精准,成本低,体积小,灵敏度高的特点。当NTC热敏电阻作为测温元件时,由于NTC热敏电阻阻值-温度有着严格的特性规律,所以通过检测NTC热敏电阻阻值就可以检测热敏电阻所对应的温度。

NTC热敏电阻用作流量测量时,气体或液体流速与NTC热敏电阻冷却速率成正比,通过测量NTC热敏电阻电阻值的变化可以很容易的计算出流量数据。
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